A quando un semaforo a frecce che renda sicura la svolta a sinistra tra la Losi e via Molinari?

Quando capita una volta o due può essere una casualità, ma quando sono cinque gli incidenti che hanno coinvolto personale della sua azienda nello stesso punto della viabilità cittadina, allora il titolare finisce per perdere la pazienza. Il punto critico che l'imprenditore segnala è l'incrocio tra la tangenziale Bruno Losi e la via Molinari che compare anche nelle mappe cittadine come uno di quelli a maggior tasso di incidentalità tracciate dalla Polizia Locale. Accade che, come notarono stupiti nei giorni del sisma gli agenti della Polizia Locale di Milano accorsi in aiuto dei colleghi di Carpi, che l'impianto semaforico dia il via libera al traffico da nord a sud e viceversa, senza preoccuparsi di chi svolta a sinistra: in via Molinari, per gli automobilisti provenienti da nord, o in via San Giacomo, per quelli che sopraggiungono da sud (il caso più frequente è il primo, essendo San Giacomo una via senza uscita). Il conducente che lo fa, deve calcolare i tempi giusti di attraversamento della corsia, per non rischiare di scontrarsi con chi proviene dalla sua destra. segue

«Basterebbe – spiega l'imprenditore – sostituire l'impianto attuale con le tre classiche frecce verdi coordinate in modo che chi svolta a sinistra alla comparsa della freccia verde ha la certezza che dalla parte il traffico è bloccato dal rosso». In fondo è quanto è stato fatto per il grande incrocio tra le vie Guastalla, Giovanni XXIII e la stessa Losi, dopo un incidente mortale e prima che si pensasse sostituire il semaforo con una rotonda. O per le via Lenin, dei Cipressi e Cristoforo Colombo. Gli incidenti, a quanto pare, avvengono in un incrocio minore, dove questa piccola misura non è mai stata adottata: e non si tratta di una casualità. (nelle immagini, una veduta satellitare dell'incrocio e la mappa dell'incidentalità in cui è segnalato)